"중국자동차산업에는 이미 `헝다` 같은 존재가 있다.

구미 로제비앙 메가시티 고객센터

" 최근 중국자동차회사 회장의 입에서 중국 부동산 위기의 상징인 부동산 개발업체 헝다(恒大·에버그란데)가 언급되면서 업계가 충격으로 술렁였습니다.

비단 이러한 경고성 발언만이 아니라 세계 전기차 1위.

기업들은 오히려 불확실성이 더 커질.

발표한 빅데이터 분석에 따르면 KGM은 새로운 사명을 도입한 이후 약 2년(788일) 동안 134만1461건의 온라인 정보량을 기록, 쌍용자동차시절(66만6257건) 대비 101.

긍정률과 부정률은 각각 75.

ⓒ환경부 환경부와 국립환경과학원(원장 금한승)은 30일 서울 서초구자동차회관에서자동차온실가스 전과정평가에 대한 국외 정책 동향과 국내 중소 부품사 지원 정책 등을 공유하는 ‘자동차온실가스 전과정평가(LCA) 토론회(포럼)’를 개최한다.

‘자동차온실가스 전과정평가’는자동차제작의 원료 채취부터 제조, 운행, 폐기에 이르기.

이번 제도는 이륜자동차의 운행 안전성 제고와 환경오염 저감을 목표로 한다.

안토니오 필로사 신임 스텔란티스 CEO.

완성차 트렌드가 내연 기관에서 소프트웨어 중심 차량(SDV)으로 넘어가고, 중국.

이번 보고서는 친환경 모빌리티.

20일 경기 평택시 포승읍 평택항자동차전용부두에 수출용 차량들이 세워져 있다.

특히자동차생산이 5개월 만에 뒷걸음.

대신증권은 30일자동차업종의 주가 반등을 위해선 관세 완화를 비롯해 실적·미국 수요·환율 부담 완화 등이 수반돼야 한다고 분석했다.

또 관세에 따른 투자 전략을 달리 가져가야 한다고 제언했다.

전날자동차업종은 미국 연방법원의 트럼프 상호관세 무효.