사업자 선정 기준과 환경성 평가 항목 등 구체적 사항을 정하지 못해 앞으로도 협의는 계속 진행해야 한다는 목소리가 나온다.

https://www.raind.co.kr/

해상풍력특별법, 무엇이 바뀌었나 1월 22일 서울 중구 대한상공회소 EC룸에서 열린해상풍력활성화 업계 간담회.

한국일보 자료사진 부동산 개발업체를 운영 중인 정동식(58)씨는 전남에서 2년 전까지만 해도 '해상풍력개발업체' 대표였다.

약 4년 전 '해상풍력발전사업허가'까지 따냈지만 이후 이어지는 30여 개 인허가 단계에서 들어갈 돈을 국내.

풍력발전 전문기업인 유니슨은 10㎿급해상풍력발전 터빈 ‘U210’ 설계 인증을 획득했다고 25일 밝혔다.

10㎿급해상풍력발전 터빈은 3인 기준 1000가구가 하루에 쓰는 전력량을 생산할 수 있다.

국내해상풍력에서는 최대 규모다.

설비투자액의 30%를 차지해 시장만 커준다면 괜찮은 수익원이었다.

당시풍력발전사업부를 만들었던 대기업의 한 관계자는 "해상풍력발전기 터빈이 규모나 기술 면에서 대형 발전소 터빈과 비교해 만들기가 쉽다고 본 측면도 있다"며 "기존 기술을 개량해 커지는.

태안-안성 민자고속도로 평가 절차, 거제 관광단지 등 조성을 위한 군사시설보호구역 해제심의도 1분기 중 추진한다.

com /사진=권창회 한국풍력산업협회가 27일 "해상풍력특별법.

김영록 전라남도지사는 28일 ‘해상풍력발전 보급 촉진 및 산업 육성에 관한 특별법’과 ‘국가기간 전력망 확충 특별법’이 국회 본회의를 통과한 것에 대해 환영 입장을 밝혔다.

이번해상풍력특별법 통과는 관련 산업의 인허가 절차 대폭 간소.

법안(해상풍력특별법)과 △국가기간 전력망 확충 특별법안(전력망확충법)이 각각 위원회 대안으로 27일 국회 본회의를 통과했다.

해상풍력특별법은 김 의원의 지난 22대 총선 공약인 '해상풍력중심도시 목포'를 뒷받침할 법안이며 전력망확충법은 정부가 송전선로.